Industrie

Sonderlösungen

Wenn Anwendungen individuelles Engineering erfordern

 

Besondere Bauformen, spezielle Einsatzbereiche, Leistungsanpassungen - Sonderlösungen sind unser Spezialgebiet. Als Engineering-Partner der Industrie entwickelt und fertigt Breuer maßgeschneiderte Anwendungen oder auch Kleinserien mit effizienten Umrichtertechnologien für Asynchronmotoren, Permanentmagnet-Synchronmotoren oder Reluktanzmotoren. 

Wir überzeugen mit Sonderlösungen für anspruchsvolle Aufgaben – in der Prüfstandstechnik, der Fahrzeugtechnik, bei Fahrzeugen mit Hybrid- und dieselelektrischen Antrieben, bei schienengebundenen Fahrzeugen, bei Hubwerksanwendungen oder auch bei Hafenkränen. Von der Idee, über die Entwicklung, den Prototypenbau, bis hin zur Serie bekommen Sie eine passgenaue Antriebslösung komplett aus einer Hand geliefert.

Je nach Kundenanforderung passen unsere Ingenieure die Umrichter in der Hard- und Software exakt darauf an. Die Softwareanpassungen können z. B. Master/Slave, Synchronisation, Lastausgleichregelung, Bausteine für vertikales und horizontales Bohren, Gleit- und Schleuderschutz und viele weitere Anwendungen umfassen.

Sie haben spezielle Anforderungen?
Als Spezialist für Antriebssysteme finden wir immer eine passende Lösung.

 

BEISPIEL – Emissionsarme Großbaumaschine mit elektrischen Breuer-Antrieb

 

Unser Auftrag: Ersatz eines 6 Zylinder Dieselmotors mit 18 Litern Hubraum einer Großbaumaschine durch einen drehzahl-/drehmomentgeregelten, wassergekühlten 550 kW Breuer Asynchronmotor mit integriertem Frequenzumrichter. 

Weltweit steigen in Großstädten und Ballungsräumen die Anforderungen, Abgas- und Lärmemissionen nachhaltig zu reduzieren. Diese wirken sich auch auf den Markt für leistungsstarke Großbaumaschinen aus, so dass sich die Nachfrage nach Maschinen mit emissionsarmen Antriebsvarianten erhöht.

Speziell für diesen Markt hat Breuer-Motoren einen elektrischen Antrieb mit integriertem Frequenzumrichter entwickelt. Für seinen Einsatz in Großbaumaschinen wurde neben der Leistungsstärke vor allem Wert auf minimale konstruktive Anpassungen gelegt. So konnte der schadstoffarme 550 kW Elektroantrieb präzise und schnell in die Baumaschine eingebaut werden.